随着社会经济的发展，和人们生活品味的提高，大家对汽车的认识、理解和要求，赋予了更为深刻的内涵和底蕴。伴随中国汽车市场发展，越野车的市场热度持续攀升。

越野汽车是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆，适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年越野汽车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》显示：

(资料图片仅供参考)

2023越野汽车行业发展现状及前景分析

中国是世界上最大的汽车市场，有着最广大的汽车消费潜力。对当代年轻人来说，他们眼中心仪的越野车，既有传统的性能，还要有对个性和自我的表达。作为一个仍然小众的细分市场，越野车有爆发的潜力。

如今，用户日益增长的越野需求拥有广阔的选择空间，从10万左右的硬派SUV，皮卡，到上百万的豪华越野车，都可以承载越野的梦想。自主品牌有坦克300，北京越野BJ系列多款新车。外来品牌以长城炮为代表的皮卡势力，还有以广汽三菱为代表的越野SUV。

相关数据显示，在2010至2020的十年间，硬派越野车的市场份额缩水90%，而在2020年，我国国产越野车(非承载式SUV，不含皮卡)销量在整体乘用车市场的渗透率同样乏善可陈，仅为0.9%。

在全球经济社会倡导绿色低碳发展的背景下，汽车产业正逐步实现由传统燃油车向新能源汽车的转型;同时，随着自驾旅游、露营等新消费模式的涌现以及电动化技术、充换电基建设施的快速发展，作为汽车细分领域增长较快的越野车型也正积极拥抱新能源转型的机会与挑战。

中国新能源汽车市场已经实现从政策驱动向产品驱动的转换，并处于以用户需求为导向的全面市场化的拓展期。

有专家表示，随着越野文化的推广、城市使用属性的延展及电池技术的发展，预计新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。

越野汽车生产现状

位于顺义区的北汽集团，是北京汽车产业发展的中坚力量，在京建成汽车产能146.7万辆，拥有北汽股份、北京奔驰、北京现代、北汽越野车、北汽新能源、北汽福田等整车企业。汽车产业是北京市制造业第一大产业，目前正加快电动化、智能化、网联化、轻量化的升级转型，不断提高产品质量和市场竞争力。

今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，开局关乎全局，撸起袖子加油干。3月20日，在北京城市副中心，一场“产业高质量发展大会”正在举行。智能建造、科技创新等8大类22个重大项目集中签约，安排近480个重大工程项目，涉及基础设施、民生改善、产业三大领域。

北京市通州区发改委主任姚伟龙说，城市副中心发展正从“打基础、补短板，有序拉开城市框架”向“立长远、强功能，全面上台阶”迈进。副中心连续3年的千亿元投资，在带动城市功能品质蝶变跃升的同时，也为各类企业提供了广阔的商机，“梧桐成林、金凤成群”的集聚效应不断放大，社会资本将以更深层次、更多途径、更新模式参与到副中心建设中，引领带动产业结构不断升级。

23款奔驰G500作为顶级越野车，纯种越野车，越野性能绝对是行业的领先地位，车子的空间也不错，空间利用非常的得当，隔音效果也不错，过减速带的时候车内没有很大的不适全新奔驰G500拥有超高的回头率，强大的越野利器。23款奔驰G500仪表盘采用的是全液晶的设计中控液晶屏和全液晶仪表板采用的连贯的设计整体视觉冲击里很强奔驰G500前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。

对越野汽车的通过性和机动性越来越高的要求使越野汽车的类型和结构日益多样化和复杂化，造价也因此提高，而且不利于标准化，从而提出了越野经济性的要求。用系统工程和价值工程的方法评价越野汽车的性能和获得这种性能的代价，以便得出最优设计，是越野汽车的研究课题。

越野车行业报告对中国越野车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了越野车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，越野车行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年越野汽车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。