面对全球汽车工业向电动化转型的趋势，各大汽车品牌都在加速推进燃油车产品向电动车过度。雷克萨斯也在2019年就发布了电气化愿景，不过相关产品却迟迟没有露面。

进入 2023 年，雷克萨斯终于迈出了品牌电气化的第一步。3月20日，雷克萨斯全新RZ纯电动SUV和全系车型电气化的全新一代RX在杭州市场上市。“e束新光，由心点亮”，在这个充满寓意的主题下，雷克萨斯正式开启了自己的电动科技新时代。

对于雷克萨斯来说，姗姗来迟的这两款新车，堪称两款里程碑式产品，它们向用户呈现出了雷克萨斯独到的电气化解读。

(相关资料图)

全新一代RX：全系实现电气化

RX系列一直是雷克萨斯在中国市场最受欢迎的SUV产品，此次换代，全新一代RX的最大变化是全系实现电气化，不再有纯燃油版车型。

新车共推出了三种不同动力形式的车型，分别为混合动力车型RX 350h、插电式混合动力车型RX 450h+、高性能混合动力车型RX 500h F SPORT Performance，共6款车型，厂商建议零售价为40.5万-61.9万元。

全新一代 RX 基于 GA-K 平台打造而来，简洁干练的外观线条、全新的无缝一体化进气格栅，整体轮廓延续雷克萨斯家族的纺锤体式布局。贯穿式尾灯也是雷克萨斯品牌全新家族化风格，看起来挺有辨识度。车身侧面采用了更为凌厉的线条设计，充满力量感。

内饰延续了雷克萨斯的豪华和优雅风格，Tazuna缰绳概念座舱给驾驶者带来的舒适感更容易联想成驾驶一匹驰骋疆场的骏马，常用功能键均触手可及。新一代多媒体系统LEXUS Interface整合了Cloud Navi云端导航、智能语音助手、智能手机互联等功能，并采用即达式操作界面，让人车交互体验更轻松自如。

配置也有升级，如RX 500h装备了一体式铝制6活塞制动卡钳，还配备了DIRECT4电子动态四驱系统，这套系统可以基于车辆轮速、加速踏板和转向角度收集到的信息，实现对前后轮的精准驱动力分配。

全新斯RZ：雷克萨斯首款纯电车型

全新RZ此次共推出了三款车型，厂商建议零售价为36.99万-45.99万元。作为雷克萨斯开启电气化转型后的首款纯电平台车型，全新RZ可以说吸引了很多人的眼球。

外观上，雷克萨斯RZ并没有采用全新设计风格，基本延续了SUV家族的设计语言，封闭式的前脸依然是“纺锤式”设计。内饰采用Tazuna缰绳设计理念，整个中控台以驾驶员为中心小幅偏移，包括14英寸屏幕、旋钮换挡等细节，都触手可及。中控台、车门等部位采用了类似麂皮绒面的材质，触感很细腻。

舒适性层面，RZ系列配备了Mark Levinson®高级音响系统，同时全景天窗采用可变色天幕（一键可在透明和深色之间切换，据说该天幕的隔热效果不错，不需要额外配备遮阳帘），驾驶舱还配备了“光影礼赞”投射式64色座舱氛围灯光、并且还配备了热泵空调以及前排膝部红外加热功能。

在三电方面，雷克萨斯RZ搭载的是前后双永磁同步电机，综合扭矩434.8牛米，总输出功率313匹马力，零百加速为5.3秒。它和全新一代RX一样，全系搭载了DIRECT4电子动态四驱系统，在提升操控性的同时，也很好的抑制传统电动车急加速时的“抬”现象。

此外，全新 RZ 还搭载了带遥控泊车功能的 Advanced Park 智能泊车系统，可通过智能手机上的专属应用程序，在车外完成遥控泊车或操控车辆驶离泊车位，提高日常泊车的便利性。

上市发布会后，我也对这款车进行了简单的试驾。作为一款电车，它的加速更迅猛，车内也更安静，除此之外，操控的轻松灵敏和燃油版雷克萨斯基本查不多。

值得注意的是，为解决消费者对电动车保值率的担忧，雷克萨斯此次特别针对RZ系列推出了高保值承诺：购买全新 RZ 车型的用户，将来在置换雷克萨斯品牌车型时，最高可享 “一年内 90%、两年内 80%、三年内 70%、四年内 60%” 的保值权益。如果是是置换非雷克萨斯品牌车型，仍可享受一年内80%、两年内70%、三年内60%以及四年内50%的保值权益。

提供全方位安全和服务保障

除了电气化，全新RZ与全新一代RX都标配了雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0*1（Lexus Safety System+ 3.0），该系统包含预判式主动驾驶辅助系统 PDA、预碰撞安全系统 PCS、动态雷达巡航控制系统 DRCC、车道偏离警示系统 LDA 等一列主动安全功能，让智能科技为驾驶保驾护航。

与此同时，雷克萨斯还特别为混合动力车型和插电式混动车型提供6年或15万公里免费保修保养服务，并为插电式混动车型的三电系统（动力电池、驱动电机、电机控制器）提供8年或20万公里免费保修服务

全新一代 RX 和全新 RZ 的到来，正式开启了雷克萨斯电气化的新纪元，让外界看到了雷克萨斯拥抱未来的决心。不过，对于雷克萨斯来说，同样也要面临其他传统车企一样的难题：面对特斯拉、“理小蔚”等造车新势力在电动化、智能化方面的激进表现，它们的转型似乎稍微晚了一些，销量要实现预期，可能还需要付出更多的努力。

但无论如何，雷克萨斯已经迈出了电气化的第一步，这是一个可喜的开始。