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我之前一直有想买辆车的念头，但一直没有确定要买什么品牌的车。于是我和同事一起去了吉利、本田、福特、比亚迪和奇瑞这几家店。油车也看、电车也看，但最终都没有找到满意的选择。电车让我担心里程焦虑问题，而且油车的体验一般，主要是现在高油价，油车有点用不起。偶然间，我听说了混动车型，以为是原来那种用燃料电池的那种，但是同事跟我科普说现在有插电混动这种车型，既能用燃油驱动又能用电机驱动，而且可以外接电枪充电，和原来那种完全不是一回事，于是我决定亲自去看看。

第一次去看的是秦PLUS，我试驾了一下，感觉非常不错，驾驶体验也很好。后来准备和其他人再去看看，如果还满意的话就决定购买。第二次去的时候，同事们都觉得车内空间太小了，我也感觉确实有些狭窄，于是我又试驾了一下瑞虎8，感觉非常不错，而且现在正在做活动，买车立减2万5，决定购买。

但是回去以后合计了一下，瑞虎8还是有点小贵，而且那么大的空间对于我这个单身狗来说有点奢侈。就在想有没有比秦PLUS大，比瑞虎8小的车型呢？不过这立减2万5的活动确实很诱人，就上网搜了一下奇瑞有没有别的车也做这样的活动的。搜了一下还真发现瑞虎7 PLUS新能源也有同样的优惠力度，就算是顶配全套下来才13万出头，价钱相当合适的，所以就约了第二天去试驾。

到了4S店看到瑞虎7 PLUS新能源，觉得它细节方面经过精心处理，车辆采用了悬浮式车顶，不仅使整车外观更加流畅，也给人一种轻盈感；铝合金轮毂的运用不仅展示了现代设计的时尚感，还增强了整车的稳定性和车辆的操作性能；熏黑LED尾灯的应用让整体车身更加运动感和潮流感；双边四出排气的设计则进一步彰显了其运动风格和卓越性能，给人留下深刻印象。不得不说现在国产车的这个细节处理一点都不输给合资车。

空间方面，我身高177，车内空间绝对足够。尾箱和后排的空间在我看来都还可以，需要的时候还可以放倒。前排的空间我个人觉得非常宽敞，一体式运动仿皮座椅，具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性，运动质感十足。可以完全适应我的坐姿，水晶钻石换挡把手绽放璀璨视觉，时刻将动感拉满，而后排则足够我跷二郎腿进去。

说说驾驶感受，毕竟是人生中第一次开新能源车，觉得瑞虎7 PLUS新能源把油电混合优点相结合，随叫随到的动力，推背感强，加速非常快，有一种开运动级轿车的感觉。但是车子在行驶过程中却几乎没什么动静，静谧性极佳。其他科技配置的话，要重点表扬540全景影像，这个真的是太爱了，特别是对我这样的新手司机，没有它我一血估计已经交代了。

其他的诸如续航和充电效率之类的，在试驾中基本都试不出来，不过听销售说WLTC下纯电80km，综合1000km还是挺厉害了的，而且车子还配有快充，还送充电桩，对于平常用车应该是挺方便的。这一趟感觉下来，瑞虎7 PLUS新能源就是我想要的那款车，趁着7月15日前还有优惠活动在，决定入手！